| | 城市公共自行车使用活动的时空间特征研究——以杭州为例 | | 作者 | 刘 冰 曹娟娟 周于杰 张涵双 | | 摘要 | 为考察公共自行车使用活动的时空间特征，首先提出了基于租赁点的若干使用特征指标，界定了时长势力商、租还潮汐比、桩位周转率等指标的概念及其计算方法。进一步利用杭州某一典型工作日的刷卡数据，通过数据挖掘技术，细粒度、全景式地测度了所有租赁点的使用特征，并对城市各类地域的使用状况进行了比较。研究发现，受空间布局和建成环境的影响，租赁点特征指标值存在明显的个体差异，总体上形成了“圈层式”的空间分异结构，即使用量大、潮汐性弱且周转率高的租赁点集中于中心区，而使用量小、潮汐性强和周转率低的租赁点多分布于主城区边缘和外围组团；非景区租赁点的使用时长普遍小于景区，但短时长使用比例并不高，表明公共自行车接驳作用有限。最后，针对租赁点使用冷热不均、绩效水平差异大、接驳功能弱等问题提出了相关建议。 | | 关键字 | 公共自行车；租赁点；时空间特征；细粒度分析；空间结构；杭州 | |  |
