| | 城市通勤时耗的空间结构影响因素——基于文献的研究与启示 | | 作者 | 何 舟 宋杰洁 孙斌栋 | | 摘要 | 城市土地利用的空间结构是城市交通产生的根源。其中，城市规模、城市密度与城市蔓延、单中心与多中心、就业与居住的空间关系是影响城市通勤时耗的重要空间因素。城市规模越大，通勤时间越长。密度对通勤时耗的影响是双重的，一方面，紧凑型发展带来的各种活动空间范围的缩小有助于减少出行时间；另一方面，过度密集化又会带来拥堵，从而延长通勤时间。城市蔓延由于定义模糊性，其对通勤时耗的影响是不确定的。关于多中心城市结构是否有助于降低通勤时耗，研究结论分歧很大，导致结论分歧的一个可能的重要原因是，不同性质的多中心对通勤时耗的影响是不同的。职住平衡有助于减少通勤时耗得到多数研究的认可，但职住平衡是否能够实现却受到有力的质疑。 | | 关键字 | 通勤时间；城市空间结构；职住平衡；多中心；城市规模；城市密度 | |  |
