| | 高铁站点地区空间开发特征研究——基于京沪高铁沿线案例的实证分析 | | 作者 | 许闻博 王兴平 | | 摘要 | 在我国高铁建设全面铺开的大背景下，以京沪高铁沿线23个站点为研究样本，通过实地调研获取站点地区空间开发的一手资料，总结了高铁站点地区的基本空间特征，并与高铁站点地区相关规划进行比较分析。研究认为，高铁的开通极大地带动了沿线站点地区的开发，在规划的引导下，各类高铁片区的开发在短期内已初具规模。但限于开发阶段不同，各个站点地区的开发进度差异较大，且出现了站点地区空间布局“空心化”与“偏心化”、城市形态的均质化以及空间开发时序不尽合理等情况。这些现象是所在城市规模、站点区位、功能定位等要素综合作用的结果。高铁站点地区的开发既在结构层面体现出了与规划的一致性，又在其他层面存在一定的差异性，且目前站点地区的规划也存在目标定位模糊、开发时序的设置不完善等问题，研究建议在高铁站点地区的规划与开发中，应对站点地区规划理性定位，对站点周边空间精细化开发。同时应对已开发的粗放空间逐步消化并适度紧缩，并以空间开发价值为依据，合理划定空间开发分区和开发建设时序。 | | 关键字 | 京沪高铁；高铁站点地区；空间开发；空间规划 | |  |
