德国2050年的机动性和住宅区

“2050年在住宅区结构考虑下的机动性发展方案” 研究项目，由德国联邦交通、建设和城市发展部（BMVBS）主持，主要关于德国住宅区和交通发展未来的研究。由于研究主题的范围涉及宏观经济、居住区结构和居民行为等方面，因此也反映在研究团队自身的构成上，这个计划由马格德堡TRAMP（Traffic and Mobility Planning） GmbH、德国城市规划研究所（Deutschen Institut für Urbanistik，Difu)，经济研究厅研究所（Institut für Wirtschaftsforschung Halle，IWH)，德累斯顿技术大学交通学院和莱比锡Omniphon GmbH共同协作完成，研究时间为2004-2006年。

鉴于人口发展和住宅区概念与机动性概念的长期关联，在地方层面的长期思考，同时对联邦和州层面的决策也有着重要意义。未来的行动决策将只会在复杂的现实呈现和对抗的基础上在更可能的情形下进行。此外，未来人口、就业市场和住房市场的发展在供应质量、需求结构和社会结构上同样产生影响，例如像新的需求模式和行为模式或者其他的社会趋势。

在这个研究项目中，住宅区发展的机动性技术参数和方案的研究作为直到2050年的时间跨度内长期的机动性概念和住宅区概念的基础而展开。所得出的方案技术，作为针对空间的未来研究的根本的质量执行技术，将伴随着不稳定的发展路径和一个长期的观察视野，在复杂的规划检验中证明其自身。

研究包括2050年各地区的经济预测，以及交通需求和交通流量的定量估计。发展的交通影响在区域的背景中被加以清晰地阐述，为了能够鉴别区域的差异，研究包括了两套方案，并将全国分为三个区域类型97个空间区域分析，这也是本研究的独特之处。

来源：编译自www.difu.de/forschung